注冊(cè)會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理綜合練習(xí)問(wèn)答題每日一練(2019.01.23)

甲公司是一家國(guó)有全資電力公司，主要為國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人提供生產(chǎn)、生活用電。甲公司成立于一百多年前，一直采用煤炭發(fā)電。
甲公司承擔(dān)著保持社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展及民生的責(zé)任，為居民提供合理或較低價(jià)格水平的電力服務(wù)，政府對(duì)甲公司產(chǎn)生的虧損提供補(bǔ)貼。為鼓勵(lì)甲公司提高營(yíng)運(yùn)效率，建立符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的運(yùn)行模式，政府于2010年決定將甲公司改制為股份有限公司，通過(guò)公開(kāi)招股籌集資金并將其股票上市交易。
2011年，甲公司股票上市后，政府持有甲公司股票的比率由原有的100%降至51%。甲公司上市后，開(kāi)始著手研究并實(shí)行低成本、低碳排放的發(fā)電模式，如研究用風(fēng)力發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、天然氣發(fā)電取代煤炭發(fā)電的可能性。
同時(shí)，甲公司還著手對(duì)上市前咨詢機(jī)構(gòu)提交的多個(gè)境外投資方案進(jìn)行評(píng)估。但當(dāng)甲公司管理層要求信息技術(shù)部提供評(píng)估需要的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，信息技術(shù)部告知有關(guān)信息系統(tǒng)的一些月度數(shù)據(jù)被人刪除，無(wú)法提供。
甲公司經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一名已被甲公司辭退的后勤部職員，在退職后未經(jīng)允許進(jìn)入系統(tǒng)刪除了有關(guān)信息。
要求：
(1)分別簡(jiǎn)要分析甲公司上市前后的總體戰(zhàn)略及其選擇該種戰(zhàn)略的主要原因(無(wú)需進(jìn)一步進(jìn)行戰(zhàn)略細(xì)分)
(2)簡(jiǎn)述信息系**略的內(nèi)涵，并指出甲公司為實(shí)行低成本、低碳排放發(fā)電模式需要獲得的基本信息(包含外部信息及內(nèi)部信息)。
(3)簡(jiǎn)述甲公司信息系統(tǒng)的日常運(yùn)行維護(hù)應(yīng)實(shí)施的主要工作，并指出甲公司為防止信息被刪除應(yīng)采取的一般控制措施。

我國(guó)汽車市場(chǎng)的連續(xù)快速增長(zhǎng)和總規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使我國(guó)汽車市場(chǎng)的國(guó)際地位顯著提升，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界汽車市場(chǎng)不可分割的重要組成部分。我國(guó)汽車銷量占全球汽車總銷量的比例,已經(jīng)由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%。
許多汽車加入了中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略部署，例如：福特汽車公司未來(lái)在中國(guó)將不斷加強(qiáng)投入與合作力度，爭(zhēng)取取得轎車市場(chǎng)10%的占有率，生產(chǎn)能力將實(shí)現(xiàn)從原有的4萬(wàn)輛達(dá)到40萬(wàn)輛的巨大轉(zhuǎn)變，并實(shí)現(xiàn)大部分車輛生產(chǎn)本地化。豐田汽車公司全球生產(chǎn)布局顯示，除日本本土外，北美地區(qū)(特別是美國(guó))和亞洲地區(qū)(特別是中國(guó))是豐田在海外投資最大的地區(qū)。
由于越來(lái)越多的汽車公司的加入，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多汽車公司采取了低成本的戰(zhàn)略。
但是由于近幾年環(huán)保力度的加大，電動(dòng)汽車逐漸受到人們的喜愛(ài)，這無(wú)疑給傳統(tǒng)型的汽車帶來(lái)壓力。
要求：
根據(jù)以上資料，運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行分析。