判斷題R軌道電路構(gòu)成冗余和報(bào)警的系統(tǒng)，平均故障時(shí)間間隔(MTBF)不應(yīng)小于1.5×105h。
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2.判斷題R系統(tǒng)的信干比小于1：1時(shí)，保證接收設(shè)備穩(wěn)定可靠工作，當(dāng)信干比1：1及以上時(shí)，保證接收設(shè)備不導(dǎo)致升級(jí)顯示。
5.多項(xiàng)選擇題R移頻報(bào)警、軌道正常，發(fā)送器報(bào)警時(shí)，可能的故障設(shè)備為：（）（）
A.發(fā)送器
B.接收器
C.功放器
D.衰耗器
最新試題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
題型：判斷題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題