A.手拉繩子
B.手把車門把手
C.迎面站在車門處
D.呼喚應(yīng)答
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運轉(zhuǎn)人員線路檢查不到位，未確認帶脫軌器的防護信號是否已撤除
B.貨運員未對貨物線防護脫軌器的安撤情況進行現(xiàn)場檢查確認
C.撤除防護信號人員臆測辦事，只撤除了一端防護信號
D.防護信號交接不按規(guī)定
A.高處檢修，工具及零部件應(yīng)用繩索（吊籃）傳遞，放置穩(wěn)妥，嚴禁拋擲，防止高處墜落
B.檢修變頻設(shè)備前，須切斷電源不少于5分鐘，用萬用表檢查確認變頻器放電完畢后，方可進行檢修作業(yè)
C.檢修裝載機、叉車、抓（扒）料機、汽車吊、正面吊，確需舉起工作裝置時，須采用固定支撐（不準用千斤頂作為長時間支撐物），方可進行檢修作業(yè)
D.焊修液壓油箱前，須放盡液壓油并進行清洗，嚴禁焊修燃料油箱
A.表面有裂紋、破口
B.吊鉤的開口尺寸超過基本尺寸的10%
C.鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過5度
D.吊鉤垂直危險斷面高度的磨損量超過基本尺寸的5%
A.管理達標
B.設(shè)施設(shè)備達標
C.抑塵劑配制達標
D.人員素質(zhì)達標
A.上下
B.禁止從事檢修工作
C.行走
D.遛彎
最新試題
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應(yīng)當參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是（）。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。