A.數(shù)量、型號、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和訂貨合同的要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
B.合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件齊全
C.線纜外皮無破損，擠壓變形程度小
D.預(yù)埋金屬管或塑料管、過線盒、接線盒及橋架等表面涂覆或鍍層均勻、完整、光滑、無傷痕，管孔無變形、損壞。
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A.負(fù)責(zé)審查風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告、督促檢查相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任分工
B.為風(fēng)險(xiǎn)評估提供資料、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估意見修改設(shè)計(jì)
C.根據(jù)設(shè)計(jì)文件制定防范措施
D.審查防范措施并檢查執(zhí)行情況
A.總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任
B.施工單位有權(quán)修改施工過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤
C.施工單位可以將部分工程轉(zhuǎn)包給符合資質(zhì)條件的其他單位
D.施工單位可以將主體工程分包給具有資質(zhì)的分包單位
A.5
B.20
C.15
D.10
A.吞吐量
B.時(shí)延
C.借口數(shù)據(jù)率
D.丟包率
A.鐵路局工程監(jiān)管司
B.鐵道部工管中心
C.鐵路局建設(shè)司
D.鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站
最新試題
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）