A.重質(zhì)油品在85℃以上收油時(shí),要隨時(shí)預(yù)防突沸
B.鐵路黏油罐車進(jìn)氣管道靜壓力不得超過0.2MPa
C.加熱套受壓過大時(shí)會(huì)破裂
D.加熱前要檢查管路冷凝水出口,必須保持其暢通
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A.鐵路罐車順位安裝防滑器
B.鐵路機(jī)車離庫后即可打開罐車口蓋
C.沒有進(jìn)行卸車作業(yè)的罐車孔蓋應(yīng)保持關(guān)閉
D.油品溢泄和滲漏,應(yīng)立即停止裝卸油作業(yè),所有相關(guān)閥門都應(yīng)關(guān)閉
A.對(duì)車號(hào)
B.對(duì)罐車合格證
C.對(duì)品種鶴位
D.對(duì)油品
A.敞口上裝式
B.密閉下裝式
C.敞口浸沒式
D.密閉浸沒式
A.95%
B.90%
C.85%
D.83%
A.變送器安裝在截止球閥后
B.變送器應(yīng)盡可能安裝在液位計(jì)這一側(cè)
C.變送器必須垂直安裝
D.帶膜盒的變送器不用遮陽罩,否則會(huì)有日曬波動(dòng)
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。