A.加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行,采用逐級(jí)等量加載
B.卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行,每級(jí)卸載量宜取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍,且應(yīng)逐級(jí)等量卸載
C.加、卸載時(shí),應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊
D.采用雙層荷載箱時(shí),宜先進(jìn)行上荷載箱測(cè)試,后進(jìn)行下荷載箱測(cè)試
你可能感興趣的試題
A.振沖點(diǎn)位置
B.樁體密實(shí)度
C.振沖器施工參數(shù)
D.砂石樁的垂直度
A.3
B.5
C.6
D.9
A.5-10
B.5-15
C.10-15
D.10-20
A.良好的流塑性
B.合適的稠度
C.較高的透水性
D.較小摩阻力
A.漿液性能
B.注漿設(shè)備性能
C.沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果
D.注漿方式
最新試題
鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有()。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點(diǎn),表述正確的是()。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括()。
盾構(gòu)法隧道施工中,施工監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足()等要求。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合()。
連續(xù)梁懸臂掛籃施工,最常用的掛籃形式是()。
纏繞法修復(fù)管道的特點(diǎn)有()。
架橋機(jī)主要由前支腿,后支腿,兩側(cè)導(dǎo)梁,兩臺(tái)桁車(chē),一臺(tái)中車(chē)等結(jié)構(gòu)組成,它們的作用有()。
橋梁塔柱混凝土施工應(yīng)辦理()等工程資料。
沉井與氣壓沉箱制作,混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)()進(jìn)行檢查及驗(yàn)收。