在運維平臺正常的情況下，下面哪種情況不出任何設(shè)備性能缺失（）

監(jiān)控系統(tǒng)中常用的網(wǎng)線是以雙絞線方式，常用的超五類網(wǎng)線共8根，在短距離傳輸中，其真正用到的是（）線

如果用戶負(fù)載電流是40A，則直流輸出接（）熔絲最合適。

基站側(cè)交流配電箱內(nèi)避雷器屬于（）級。

入網(wǎng)自動審核若不配置或為開，則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動完成，若為關(guān)則由人工完成，且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊（）

電纜線弧垂最低點離地安全距離不小于（）米。

油機交流送電時，要恢復(fù)配電箱開關(guān)電源柜送電開關(guān)、恢復(fù)電源模塊開關(guān)、檢查（）設(shè)備運行狀態(tài)。

在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無電源方式來分，分為有源傳感器和無源傳感器，以下屬于無源傳感器的是（）

交維站點添加新智能設(shè)備，需在鐵塔平臺進(jìn)行（）的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。

已安裝動環(huán)站點需根據(jù)傳感器安裝要求完成相應(yīng)傳感器安裝，若未裝或者長期故障導(dǎo)致拆除的需納入監(jiān)控“補盲”工作中補裝，哪些設(shè)備資源系統(tǒng)上轉(zhuǎn)資后必須監(jiān)控覆蓋（）