A.威廉遜旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.史喬那旋回
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A.40度
B.60度
C.80度
D.240度
A.單旋回
B.雙旋回
C.威廉遜旋回
D.史喬那旋回
A.立即行動(dòng)
B.延遲行動(dòng)
C.人員失蹤
D.延遲行動(dòng),人員失蹤
A.立即行動(dòng)
B.延遲行動(dòng)
C.人員失蹤
D.延遲行動(dòng),人員失蹤
A.操船把遇難者置于下風(fēng)舷
B.對(duì)在舷邊的遇難人員可選擇在船首部或尾部進(jìn)行救助
C.對(duì)已登上救生艇的遇難者,可利用吊艇設(shè)備,將人艇一起吊上船
D.對(duì)漂浮在海上的人員,仍應(yīng)在舷邊張掛救生網(wǎng),供遇難人員攀附
最新試題
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求()沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí),每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較()時(shí).
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶所使用的搜尋方式或航法為:()
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,()
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為()個(gè)區(qū)。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式
海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
在海上遇險(xiǎn)和救助中,搜尋基點(diǎn)應(yīng)由()_提供。
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場(chǎng)共同參與搜尋,《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中最適用的是:()