當中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結構。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

直流傳動電力機車在起動時，會產生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機磁通，二是改變制動電流。

機車控制級裝置一般采用（）設計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。

電力機車起動電流可以接近黏著限制線，以產生足夠大的啟動牽引力。

電力機車調速的實質是牽引電動機速度的調節(jié)。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側繞組。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。