若牽引電機的氣隙磁通保持不變，只要保持轉差頻率恒定，即可得到恒定的轉矩。

相控電力機車牽引電機過流時，不但要切斷機車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

直流傳動電力機車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

勵磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無級調(diào)速，晶閘管分路法是有級調(diào)速。

交-直型電力機車在牽引電機勵磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。