交流電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

機(jī)車(chē)采用磁場(chǎng)削弱有利于牽引電機(jī)換向。

下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車(chē)（）變化，不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài)，制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。

相控電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，不但要切斷機(jī)車(chē)總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

交-直-交型電力機(jī)車(chē)變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

交-直型電力機(jī)車(chē)在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。