A.逆流或順流航行時,舵壓力一樣大
B.逆流舵壓力大
C.順流舵壓力大
D.順流時的舵效比逆流時好
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A.逆流或順流航行時,舵效相同
B.逆流航行舵效優(yōu)于順流航行
C.順流航行舵效優(yōu)于逆流航行
D.無法比較
A.吃水小比吃水大的船舶保向性好
B.航向穩(wěn)定性好的船舶,用較小舵角即可獲得較好的保向性
C.船舶保向性的優(yōu)劣與操舵者的技術水平和熟練程度無關
D.淺吃水的寬體船,航向穩(wěn)定性差,保向性也較差
A.航向穩(wěn)定性好,旋回性能變差
B.航向穩(wěn)定性差,旋回性能變差
C.航向穩(wěn)定性好,旋回性能變好
D.航向穩(wěn)定性差,旋回性能變好
A.較快/較大
B.較快/較小
C.較慢/較小
D.較慢/較大
A.保向性與航向穩(wěn)定性有關,與操舵人員的技能無關
B.保向性與航向穩(wěn)定性有關,與操舵人員的技能也有關
C.保向性與航向穩(wěn)定性無關,與操舵人員的技能無關
D.保向性與航向穩(wěn)定性無關,與操舵人員的技能有關
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。