船舶在非均勻性水流中,由于流速、流向的變化,下列說(shuō)法正確的是()。
Ⅰ.可以增加或減少船舶的前進(jìn)阻力;
Ⅱ.可以使螺旋槳的推力變大或變小;
Ⅲ.可以使舵壓力增加或減小。
A.Ⅰ、Ⅱ
8.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.推壓船首轉(zhuǎn)向凸岸
B.推壓船首轉(zhuǎn)向凹岸
C.使艏右轉(zhuǎn)向
D.使艏左轉(zhuǎn)向
A.吃水增大,沖程增加
B.吃水增大,沖程減小
C.吃水減小,沖程增加
D.吃水減小,沖程減小
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)()。
①船速下降;②船體下沉和縱傾變化;③舵效變差;④艏向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④
A.風(fēng)動(dòng)力角
B.風(fēng)壓差角
C.風(fēng)舷角
D.風(fēng)動(dòng)力、風(fēng)壓差和風(fēng)舷角的合成角
航行中船舶受風(fēng)作用,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將出現(xiàn)()變化。
Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下風(fēng)方向漂移;Ⅲ.船首偏轉(zhuǎn),船體傾斜。
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)