A．尾纜一首纜一首倒纜
B．首纜一尾纜一首倒纜
C．首倒纜一首纜一尾纜
D．尾纜一首倒纜一首纜
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A．溜纜一般使用鋼絲纜
B．溜纜時(shí)應(yīng)挽得住和溜得出
C．溜纜速度宜快而不宜緩
D．操作人員應(yīng)位于溜出相反一舷
A．向右掉頭
B．向左掉頭
C．向任意方向掉頭
D．按駕駛員習(xí)慣
A．在航道寬度大于回轉(zhuǎn)初徑的條件下采用
B．采用此法掉頭時(shí)，應(yīng)了解本船螺旋槳反轉(zhuǎn)時(shí)向后拉力能否克服當(dāng)時(shí)風(fēng)動(dòng)力對(duì)船尾的作用，以及船舶的后退慣性
C．單螺旋槳船采用此法掉頭時(shí)，應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響，右旋單槳船應(yīng)
選擇向左掉頭
D．單螺旋槳船采用進(jìn)、倒車掉頭時(shí)，應(yīng)充分考慮船、槳、舵效應(yīng)橫向力的影響，左旋單槳船應(yīng)選擇向右掉頭
A．掉頭方向相反一舷艏錨
B．掉頭方向一舷艏錨
C．左右舷艏錨
D．艉錨
A．前沖
B．后縮
C．無(wú)前后運(yùn)動(dòng)
D．前后運(yùn)動(dòng)不定
最新試題
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
關(guān)于拖帶燈，下列說(shuō)法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路