A.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心前移
B.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心后移
C.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心前移
D.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心后移
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A.速降加劇,橫傾增大
B.速降加劇,橫傾減小
C.速降減輕,橫傾減小
D.速降減輕,橫傾增大
A.速降加劇,轉(zhuǎn)心前移
B.速降加劇,轉(zhuǎn)心后移
C.速降減輕,轉(zhuǎn)心前移
D.速降減輕,轉(zhuǎn)心后移
A.速降系數(shù)越小,速度下降越小,轉(zhuǎn)心前移
B.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
C.速降系數(shù)越大,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
D.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心后移
A.船尾向操舵一側(cè)偏轉(zhuǎn)幅度越大
B.船尾向操舵相反一側(cè)偏轉(zhuǎn)幅度越小
C.船首向操舵一側(cè)偏轉(zhuǎn)幅度越大
D.船首向操舵相反一側(cè)偏轉(zhuǎn)幅度越小
A.DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應(yīng)當減速或把船停住
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件