A.流速較快,范圍較廣,水流流線幾乎相互平行
B.流速較慢,范圍較廣,水流流線幾乎相互平行
C.流速較快,范圍較小,水流旋轉(zhuǎn)劇烈
D.流速較慢,范圍較小,水流旋轉(zhuǎn)劇烈
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A.流速較快,范圍較廣,水流流線幾乎相互平行
B.流速較慢,范圍較廣,水流流線幾乎相互平行
C.流速較快,范圍較小,水流旋轉(zhuǎn)劇烈
D.流速較慢,范圍較小,水流旋轉(zhuǎn)劇烈
A.在低速時(shí)基本呈線性關(guān)系,高速時(shí)呈非線性關(guān)系
B.在低速時(shí)呈非線性關(guān)系,高速時(shí)基本呈線性關(guān)系
C.在低速和高速時(shí)都基本呈非線性關(guān)系
D.在低速和高速時(shí)都基本呈線性關(guān)系
A.吃水越大,基本阻力越小,且呈線性變化
B.吃水越大,基本阻力越大,且呈非線性變化
C.吃水越大,基本阻力越大,且呈線性變化
D.吃水越大,基本阻力越小,且呈非線性變化
A.船速越大,基本阻力越小,且呈線性變化
B.船速越大,基本阻力越大,且呈線性變化
C.船速越大,基本阻力越小,且呈非線性變化
D.船速越大,基本阻力越大,且呈非線性變化
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
最新試題
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)