A.正車時推尾向左;倒車時推尾向左
B.正車時推尾向左;倒車時推尾向右
C.正車時推尾向右;倒車時推尾向右
D.正車時推尾向右;倒車時推尾向左
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A.船速為零,伴流橫向力最大
B.船速增大,伴流橫向力增大
C.船速為零,伴流橫向力最小
D.船速增大,伴流橫向力減小
A.正車時大,倒車時小
B.正車時小,倒車時大
C.正車或倒車時均小
D.正車或倒車時均大
A.正車時推尾向左;倒車時推尾向左
B.正車時推尾向左;倒車時推尾向右
C.正車時推尾向右;倒車時推尾向右
D.正車時推尾向右;倒車時推尾向左
A.船速為零,螺旋槳進(jìn)車時
B.船速為零,螺旋槳倒車時
C.船速為較大的正值,螺旋槳倒車時
D.船速為較小的負(fù)值,螺旋槳進(jìn)車時
A.船速較大,伴流流場在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的
B.船速較大,伴流流場在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的
C.船速較小,伴流流場在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的
D.船速較小,伴流流場在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的
最新試題
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速