簡述汽車運輸成本分析的主要任務(wù)。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務(wù)工作。（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。