聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

火炬系統(tǒng)壓力低，會造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。

計量斗的進料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計量誤差減少。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機一段排出壓力上升。

進行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進行氣體分離，同時防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

降低結(jié)片機轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。