聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。

低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設(shè)備。

低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會造成倒料困難。

聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。

粉末的堆積密度越高，則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。

聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時，應(yīng)立即手動停止聚合釜進(jìn)料。

稀釋罐下料線不暢通也會導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。

催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運(yùn)。