單項選擇題溜放過程中，調(diào)車員發(fā)現(xiàn)道岔位置不對，前后兩鉤的間距又較小并發(fā)現(xiàn)道岔恢復(fù)報警，擠岔電鈴響，這時調(diào)車員最好（）。
A.關(guān)閉駝峰信號
B.搶扳道岔
C.不要盲目掄扳道岔
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1.單項選擇題自動集中系統(tǒng)的分路道岔，因故不能轉(zhuǎn)換到底時，應(yīng)保證在車輛未占用道岔區(qū)段時，電空轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)1.0-1.2s，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)（）后，道岔能自動返回原來的位置。
A.0.6～1.0S
B.1.0～1.2S
C.1.2～1.4S
D.1.0～1.4S
2.單項選擇題測試?yán)走_(dá)天線的方向性時，應(yīng)在（）。
A.天線的附近
B.減速器出口處
3.單項選擇題用MF-14型萬用表測電阻的阻值時，表檔位于"×100"檔，此時表頭顯示為"500"，則該電阻的阻值為（）。
A.50歐
B.500歐
C.5千歐
D.50千歐
4.單項選擇題鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計算確定，裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，應(yīng)不小于（）。
A.8mm
B.6mm
C.5mm
5.單項選擇題駝峰電源屏24V電池組，當(dāng)?shù)啦黹_始轉(zhuǎn)動時，電源又突然瞬間停電，該電池組向（）供電。
A.全場所有繼電器
B.全場道岔有關(guān)繼電器
C.與分路道岔轉(zhuǎn)動有關(guān)的繼電器
最新試題
客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時，或影響本列車滿（）小時，列為重大事故。
題型：單項選擇題
T.JK3型減速器制動時，溜放車輛的入口速度最大不超過（）Km/h。
題型：單項選擇題
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。
題型：單項選擇題
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動壓力應(yīng)不大于（）kPa。
題型：單項選擇題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為（）Kpa。
題型：單項選擇題
選用壓力表必須與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)，低壓容器使用的壓力表精度應(yīng)不低于（）級。
題型：單項選擇題
跳線和引接線橫過鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。
題型：單項選擇題
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。
題型：單項選擇題
T.JK型減速器的全制動時間為（）s。
題型：單項選擇題
896.空壓機(jī)電動機(jī)的溫度應(yīng)不大于（）℃
題型：單項選擇題