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A.首先快開出口閥,然后快開入口閥
B.首先快開出口閥,然后慢開入口閥
C.首先慢開入口閥,然后快開出口閥
D.首先慢開入口閥,然后慢開出口閥
A.聯(lián)系電氣人員送電
B.檢查各處潤滑油油壓
C.檢查閥門狀態(tài)
D.潤滑油液面
A.各段壓力情況
B.盤車器運轉(zhuǎn)情況
C.各段溫度情況
D.填料泄漏情況
A.避免氣體溫度上升
B.節(jié)能
C.減小馬達(dá)轉(zhuǎn)動力矩
D.減小不平衡力
最新試題
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時,不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
閃蒸罐液位超高或滿罐會導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
低壓密封油系統(tǒng)投用時,當(dāng)回油罐液位上升到50%時,啟動低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟。
催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動。
高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時,要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時出現(xiàn)密度偏低的情況時,聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。