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A.降低反應(yīng)器溫度
B.降低反應(yīng)器總壓
C.降低乙烯分壓
D.降低反應(yīng)器料位
A.聚合溫度提高和共聚單體乙烯比減少
B.聚合溫度提高和共聚單體乙烯比增加
C.聚合溫度降低和共聚單體乙烯比減少
D.聚合溫度降低和共聚單體乙烯比增加
A.減少
B.不變
C.增加
D.都有可能
A.不同類產(chǎn)品間的牌號(hào)轉(zhuǎn)換例如從高密度轉(zhuǎn)換到低密度牌號(hào)不需要停止生產(chǎn)
B.從線性低密度聚乙烯的一個(gè)牌號(hào)轉(zhuǎn)產(chǎn)到另一個(gè)牌號(hào)需要停車處理
C.從高密度的一個(gè)牌號(hào)過(guò)渡到另一個(gè)牌號(hào)僅需改變氣相組成
D.產(chǎn)品牌號(hào)的切換，可以隨意轉(zhuǎn)換，沒(méi)有必要按照邏輯次序進(jìn)行依次切換
最新試題
干燥循環(huán)氣系統(tǒng)氣密可以采用（）
并聯(lián)A 聚合進(jìn)行釜底退料過(guò)程中，能控制退料速度的相關(guān)閥門有（）。
下列選項(xiàng)中，在聚合釜溫度超高聯(lián)鎖時(shí)關(guān)閉的閥門有（）。
控制干燥尾氣壓縮機(jī)入口壓力的目的是（）。
并聯(lián)B 臨時(shí)停車后開(kāi)車與并聯(lián)A 臨時(shí)停車后完全相同的開(kāi)車操作是（）。
聚合反應(yīng)發(fā)生的必要條件是（）。
當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí)，在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對(duì)措施是（）。
造粒系統(tǒng)導(dǎo)致聚乙烯交聯(lián)的因素有（）。
氮?dú)庖敫呙芏染垡蚁┭b置前要進(jìn)行排放的目的是（）。
關(guān)于延長(zhǎng)己烷蒸餾塔長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)的措施，下列說(shuō)法正確的有（）。