A.噪音過(guò)大
B.外部油回油溫度上升
C.打氣量過(guò)大
D.注油量過(guò)大
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A.塔運(yùn)行情況
B.機(jī)泵運(yùn)行情況
C.容器運(yùn)行情況
D.管道情況
A.路線
B.檢查內(nèi)容
C.要求
D.時(shí)間
A.半小時(shí)
B.1小時(shí)
C.2小時(shí)
D.4小時(shí)
A.泵過(guò)濾器
B.泵殼
C.機(jī)封
D.轉(zhuǎn)動(dòng)部件
最新試題
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低,損壞設(shè)備。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門(mén)蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振,不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱,而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí),不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。