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A.過(guò)濾室壓差在某個(gè)規(guī)定值之上時(shí)
B.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求時(shí)
C.到達(dá)某個(gè)規(guī)定周期時(shí)間時(shí)
D.儀表部門通知時(shí)
A.檢查過(guò)濾室內(nèi)部有無(wú)灰塵、鐵屑堆積
B.檢查過(guò)濾紙袋是否干燥
C.檢查吸風(fēng)筒擋板是否打開(kāi)
D.檢查一級(jí)過(guò)濾室壓差
A.耳鳴
B.高頻聽(tīng)力損傷
C.耳聾
D.音頻聽(tīng)力損傷
最新試題
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷，尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。