聚合尾氣壓縮機的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機排氣量下降。

催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時只要降低尾氣壓縮機負(fù)荷，尾氣壓縮機吸入罐頂適當(dāng)補加氮氣便可消除。

聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機在發(fā)生晃電停運時，應(yīng)立即手動停止聚合釜進料。

聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。

母液進入己烷蒸餾塔的方式可直接進入也可通過再沸器再進入己烷蒸餾塔。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。

在離心機停車時會使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉，所以為避免損壞第二漿液泵，此時必須確認(rèn)其回流線是否暢通，否則必須停止?jié){液泵運轉(zhuǎn)。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。

聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動。