聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

當聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動要進行釜頂冷凝器冷卻水排氣。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機一段排出壓力上升。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

為防止分解反應(yīng)的發(fā)生，高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

在螺旋輸送機的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

計量斗的進料口、排出口及吹風用空氣連接口都是撓性的，目的是使計量誤差減少。

造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。