A.及時(shí)直接關(guān)閉切斷閥
B.確認(rèn)切斷閥后壓力檢測(cè)不帶聯(lián)鎖或控制后，直接關(guān)閉切斷閥
C.及時(shí)停止一次壓縮機(jī)
D.及時(shí)通知車間，并接氮?dú)夤艽?，防止乙烯積聚
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A.摸安全閥有振動(dòng)
B.摸安全閥溫度發(fā)熱
C.聽(tīng)安全閥出口管線有聲音
D.安全閥及出口管線有水珠
A.進(jìn)行可燃?xì)獾臏y(cè)量
B.進(jìn)行風(fēng)向的測(cè)定
C.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的放空操作
D.進(jìn)行動(dòng)火設(shè)備的檢查操作
A.疏水器前閥
B.疏水器后閥
C.疏水器旁通閥
D.蒸汽入口閥
最新試題
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大，將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象，但不會(huì)造成倒料困難。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低，損壞設(shè)備。