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A.十字頭破損
B.曲軸軸承損壞
C.氣缸填料泄露
D.壓縮機(jī)氣缸振動增加
A.冷卻油粘度上升
B.外部油竄入冷卻油系統(tǒng)
C.內(nèi)部油竄入冷卻油系統(tǒng)
D.氣缸填料破損
A.填料燒毀
B.壓縮機(jī)缸頭漏氣
C.缸頭檢測孔漏氣
D.壓縮機(jī)出口溫度上升
A.100
B.200
C.300
D.400
最新試題
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運(yùn)。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時,不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
高壓密封油泵在切換時,一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
在離心機(jī)停車時會使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉,所以為避免損壞第二漿液泵,此時必須確認(rèn)其回流線是否暢通,否則必須停止?jié){液泵運(yùn)轉(zhuǎn)。