丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。

乙烯聚合反應(yīng)過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。

在螺旋輸送機(jī)的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。

催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時(shí)，一定要注意沖洗的速度不要過快過猛以免造成聚合釜超溫。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。

當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí)，就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。