A.變速桿選擇中間位
B.潤(rùn)滑油壓力大于低報(bào)值
C.熔融泵入口樹脂壓力沒有高高報(bào)
D.減速箱軸承溫度沒有高高報(bào)
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A.擠壓機(jī)電流超高高報(bào)
B.切粒機(jī)停
C.脫氣倉(cāng)下料閥關(guān)
D.擠壓機(jī)出口壓力超高
A.粒料中氣泡過多
B.粒料熔融指數(shù)升高
C.粒料中出現(xiàn)塊料
D.產(chǎn)品大小粒增多
A.高溫和過度混煉造成“糊粒子”
B.添加劑加入過量,造成發(fā)黃
C.顆粒水溫度高
D.切粒后被污染產(chǎn)生“表面污粒”。大多為風(fēng)機(jī)空氣過濾網(wǎng)臟引起。所致。大多為風(fēng)機(jī)空氣過濾網(wǎng)臟引起
最新試題
抗氧劑的作用是()。
下列選項(xiàng)中,()現(xiàn)象可造成低聚物齒輪泵電機(jī)過載。
并聯(lián)B 臨時(shí)停車后開車與并聯(lián)A 臨時(shí)停車后完全相同的開車操作是()。
己烷蒸餾塔開車過程中如發(fā)生壓力急劇降低的原因可能有()。
當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí),在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對(duì)措施是()。
關(guān)于己烷蒸餾塔塔底采出泵設(shè)置入口己烷沖洗的目的,下列說法正確的是()。
管材級(jí)產(chǎn)品與非牛頓指數(shù)成正比的質(zhì)量決定因素有()。
控制干燥尾氣壓縮機(jī)入口壓力的目的是()。
干燥循環(huán)氣系統(tǒng)氣密可以采用()
干燥尾氣壓縮機(jī)吸入罐沒有的安全附件是()。