低壓及一次壓縮機(jī)的填料泄漏管線(xiàn)無(wú)須置換，是因?yàn)槠鋲毫Φ?、量少?/p>

高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。

火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

氮?dú)饩浦忻撗鹾蟮牡獨(dú)膺€要經(jīng)過(guò)干燥床。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線(xiàn)內(nèi)的水排凈防止管線(xiàn)凍裂。

聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。

由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來(lái)加以引發(fā)。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。

催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時(shí)，一定要注意沖洗的速度不要過(guò)快過(guò)猛以免造成聚合釜超溫。