A.主油泵油壓過高
B.主油泵油壓過低
C.輔助油泵油壓過高
D.輔主油泵油壓過低
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A.計(jì)劃維修
B.臨時(shí)維修
C.狀態(tài)監(jiān)測(cè)檢修
D.搶修
A.泵排除流量的周期變化
B.葉輪出口壓力分布不均
C.入口真空度低于輸送液體飽和蒸汽壓
D.其它
A.粘度太低
B.轉(zhuǎn)速太低
C.轉(zhuǎn)速太高
D.潤滑不足
最新試題
乙烯的聚合是放熱反應(yīng),在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中,聚合熱全部通過對(duì)反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
為了使粒形美觀,又不損害模面,必須要對(duì)切刀與模板間的間隙進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時(shí)取下固定螺絲,根據(jù)千分表進(jìn)行。
生產(chǎn)中影響熔融指數(shù)的因素有很多,如果熔融指數(shù)波動(dòng)大可以通過調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度和反應(yīng)壓力來實(shí)現(xiàn)。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥,出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí),就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差,流量愈大,所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
對(duì)于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng),在較低的溫度下也能聚合。
火炬系統(tǒng)壓力低,會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻,因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。
氮?dú)饩浦忻撗鹾蟮牡獨(dú)膺€要經(jīng)過干燥床。