低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

聚乙烯生產(chǎn)中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。

大量己烷進入干燥機，會引起干燥機螺旋給料器跳車。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

乙烯的聚合是放熱反應，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應器夾套的冷卻除去。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

乙烯聚合反應過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

由于擠壓機模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機模板堵塞。