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A.氫氣
B.催化劑
C.丁烯
D.均關(guān)閉
A.產(chǎn)品指數(shù)
B.氫氣濃度
C.乙烯濃度
D.氮?dú)鉂舛?/p>
A.氫氣是作為分子調(diào)節(jié)劑，即用來(lái)控制樹(shù)脂分子量的大小
B.氫氣用來(lái)控制樹(shù)脂的熔體流動(dòng)指數(shù)MFI的
C.氫氣加入量增加，樹(shù)脂的分子量減小，MFI增大
D.MFI越高，物料的流動(dòng)性越好
A.氫氣/乙烯
B.反應(yīng)溫度
C.丁烯/乙烯
D.反應(yīng)壓力
最新試題
當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動(dòng)要進(jìn)行釜頂冷凝器冷卻水排氣。
在螺旋輸送機(jī)的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。
丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過(guò)多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行，單體濃度降低，聚合反應(yīng)速度也降低。
軸承游隙過(guò)小，會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過(guò)大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng)，磨損加劇。
造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團(tuán)可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來(lái)改善。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。