往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。

己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。

催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。

聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。

母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。

閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。