單項選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器組內(nèi)應(yīng)答器間距為（）。
A.3～5m
B.4.5m～5.5m
C.6～8m
D.10～15m
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1.單項選擇題僅開行動車組的客運(yùn)專線，出站口的應(yīng)答器設(shè)置在距出站信號機(jī)機(jī)械絕緣節(jié)處（）處。
A.16±0.5mm
B.17±0.5mm
C.18±0.5mm
D.20m±0.5m
2.單項選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)設(shè)置在閉塞分區(qū)入口處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機(jī)械絕緣節(jié)200m±0.5m處、設(shè)置在進(jìn)站信號機(jī)處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機(jī)械絕緣節(jié)為（）。
A.12±0.5mm
B.13±0.5mm
C.15±0.5mm
D.30±0.5m
3.單項選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)每個應(yīng)答器組可由（）應(yīng)答器組成，以列車正運(yùn)行方向為參照。
A.1-6個
B.1-7個
C.1-8個
D.1-10個
4.單項選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器上傳信號采用調(diào)頻技術(shù)，調(diào)制信號為（）。
A.4.2MHz
B.4.5MHz
C.4.6MHz
D.4.7MHz
5.單項選擇題CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器工作能量由（）下傳信號提供。
A.24MHz
B.25MHz
C.26MHz
D.27MHz
最新試題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項選擇題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
題型：判斷題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項選擇題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）
題型：判斷題