A.如果人體與車身是絕緣的,不會有危險的漏電流。
B.如果人體與車身是絕緣的,仍然會有危險的漏電流。
C.漏電流途徑流過人體,會造成對人員的間接電擊。
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A.在工程上,電動汽車中實現(xiàn)電位均衡主要通過搭鐵實現(xiàn),搭鐵點接線通常有一個螺母或螺柱,由此將搭鐵線直接連接到車體或金屬部件上。
B.保護接地是將電氣設備的外露可導電部分用保護線與大地直接連接的防護措施。
C.保護接零一般可作為一種電擊防護措施應用在電動汽車充電系統(tǒng)中。
D.采用保護接零時,同保護接地類似,保護線PE 電阻很大,能夠降低人員間接接觸時兩端承受的電壓,從而降低電擊危險性。
A.用不導電的物質如特殊絕緣材料將帶電體隔離或包裹起來,只對觸電起保護作用的一種安全措施。
B.是防止觸電事故、漏電、短路的重要措施。
C.起著散熱冷卻、機械支撐和固定、滅弧、防潮、防霉以及保護導體等作用。
A.使用絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發(fā)生。
B.新能源汽車涉及高壓的部分零部件拆裝必須使用絕緣拆裝工具。
C.絕緣拆裝工具必須裝有耐壓200V 以上的絕緣柄。
D.絕緣拆裝工具包括常用的套筒、開口扳手、螺絲刀、鉗子、電工刀等。
A.I 類工具是指采用普通基本絕緣的電動工具。
B.Ⅱ類工具是指采用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具。
C.Ⅲ類工具是指采用安全特低電壓供電的電動工具。
D.在高電壓新能源汽車維修時,要求具有I 類以上的工具類型。
A.高壓系統(tǒng)自檢到部件的互鎖開關斷開。
B.高壓系統(tǒng)自檢到部件或高壓電纜存在對車身地絕緣電阻過低。
C.車輛發(fā)生過碰撞,且安全氣囊已彈出。
D.蓄電池電極斷開。
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