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A.1.在電力系統(tǒng)中引起零序電流;2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
B.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流;2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
C.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流;2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng);3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較高。
D.以上答案都不對(duì)。
A.三個(gè)相量大小相等,相位相同。
B.三個(gè)相量大小不等,相位相同。
C.三個(gè)相量大小相等,相位相反。
D.以上答案都不對(duì)。
最新試題
在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中,列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是()。
單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為()。
變壓器正常壽命是指變壓器的正常使用年限,一般不少于()年。
有名值計(jì)算法主要適用于()以下低壓供電系統(tǒng)中。
三相對(duì)稱電路中,星形轉(zhuǎn)換化三角形聯(lián)接時(shí),每相等效電抗是星形的電抗的()倍。
串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為()。
油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí),其相對(duì)壽命損失率為()年。
網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有()支路直接相聯(lián)。
確定列車對(duì)數(shù)時(shí),復(fù)線的儲(chǔ)備系數(shù)一般?。ǎ?。
牽引網(wǎng)的電阻不包含以下哪個(gè)部分?()