A.實(shí)際流程時(shí)間無法縮短
B.流程的實(shí)際流程時(shí)間為流程各工序生產(chǎn)時(shí)間及空閑等待時(shí)間之和
C.流程的理論流程時(shí)間為流程各工序生產(chǎn)時(shí)間及空閑等待時(shí)間之和
D.流程效率等于流程的理論流程時(shí)間和實(shí)際流程時(shí)間之比
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A.等于系統(tǒng)流程中各工序生產(chǎn)能力之和
B.等于系統(tǒng)流程中各工序生產(chǎn)能力中的最大值
C.等于系統(tǒng)流程中各工序生產(chǎn)能力中的最小值
D.等于系統(tǒng)流程中各工序生產(chǎn)能力中的平均值
A.無法用通用設(shè)備生產(chǎn)
B.它的價(jià)格比通用設(shè)備低
C.它的生產(chǎn)效率比通用設(shè)備高
D.它適合多變的生產(chǎn)工藝
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？