A.系統(tǒng)中的到達(dá)率和服務(wù)率是隨機(jī)的
B.排隊(duì)是系統(tǒng)中應(yīng)該存在的自然現(xiàn)象
C.系統(tǒng)中要求服務(wù)的對(duì)象太多
D.需要利用排隊(duì)維持秩序
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A.是管理者不愿意增加資源造成的結(jié)果
B.是系統(tǒng)中操作者工作不努力造成的結(jié)果
C.是系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷造成的結(jié)果
D.管理者權(quán)衡利益損失和增加資源的成本造成的結(jié)果
A.比采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布更簡(jiǎn)便
B.該隨機(jī)事件的發(fā)生不符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布
C.排隊(duì)問(wèn)題隨機(jī)事件的發(fā)生不可能符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布
D.經(jīng)驗(yàn)分布可在一次觀察中確定
A.是應(yīng)用具有某些邏輯依據(jù)的經(jīng)驗(yàn)法則進(jìn)行判斷得以簡(jiǎn)化的模型
B.不進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)以減少大量探索的工作量
C.以枚舉法求得最優(yōu)解
D.不存在最優(yōu)解
A.指本*企業(yè)未曾生產(chǎn)過(guò)，市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品
B.指本*企業(yè)已生產(chǎn)，但輔助功能或外觀、形狀發(fā)生變化的產(chǎn)品
C.指基本功能不變，但采用了新材料，新技術(shù)，使產(chǎn)品的性能有較大提高的產(chǎn)品
D.指用新原理、新技術(shù)和新材料研制出來(lái)的市場(chǎng)上從未有過(guò)的產(chǎn)品
A.以新技術(shù)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)換代新產(chǎn)品具有很大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.以現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)要冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.以現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)本*企業(yè)新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)沒(méi)有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.以新技術(shù)開(kāi)發(fā)全新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)最大
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
時(shí)間研究的局限性是什么？
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。