對(duì)于通用冷藏車(chē)來(lái)說(shuō)，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車(chē)體降溫的冷消耗、（）。

集裝箱如何辦理交接？

當(dāng)冰內(nèi)加鹽占冰重的30%時(shí)，可達(dá)到最低溫度（）度。

冷藏車(chē)運(yùn)送貨物時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度始終保持比外界溫度低。（）

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑，限界（GB146.2－83）規(guī)定隧道建筑限界，橋梁建筑限界小于基本建筑限界

壓縮式制冷機(jī)的四個(gè)基本*部件（）之間用管子連接成一個(gè)閉合的系統(tǒng)。

鐵路貨物裝載加固方案分為哪幾種？

托運(yùn)人托運(yùn)超限貨物（非自輪運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)應(yīng)提供什么資料？

貨物的裝載加固方案是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>

裝卸和搬運(yùn)放射性礦石礦砂等易發(fā)塵的物品時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)（），工作人員應(yīng)（）。