A、二氧化碳
B、泡沫
C、水
D、干粉
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A、船舶操縱自動(dòng)化
B、船員消防知識(shí)的匱乏
C、電氣設(shè)備與日俱增
D、易燃裝璜漸增
A、立即滅火
B、控制火勢(shì)
C、防護(hù)周圍
D、大聲呼叫
A、打開(kāi)通向著火艙的控制閥
B、發(fā)警報(bào)、撤離人員
C、打開(kāi)通往分配閥的主閥門
D、嚴(yán)密封艙
A、關(guān)閉通往火場(chǎng)的燃油速閉閥
B、用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶
C、控制通風(fēng)
D、必要時(shí)，將油柜內(nèi)的燃油釋放出來(lái)，以防爆炸
A、I+II+III
B、I+II+IV
C、I+II+III+IV
D、II+III+IV
最新試題
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中，不正確的是（）
水滅火劑主要用于撲滅（）
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中，不正確的是（）
使用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，可以用游標(biāo)卡尺代替卡鉗在工作上來(lái)回施拉。
關(guān)于泵的流量表述不正確的是（）
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以（）為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。
壓載泵通常啟動(dòng)前應(yīng)注油、盤車確定無(wú)卡阻后全開(kāi)排除閥，全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動(dòng)。
在白織燈標(biāo)出兩個(gè)額定值，他們是（）
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述，不正確的是（）