單項(xiàng)選擇題閉式淡水冷卻系統(tǒng)因受熱件工作條件不同通常分為()閉式冷卻。
A、缸套和氣缸蓋
B、活塞
C、噴油器
D、以上全部
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1.單項(xiàng)選擇題板式熱交換器通過(guò)改變(),極易增減熱傳導(dǎo)面積。
A、板片數(shù)目
B、液體流向
C、閥門(mén)開(kāi)度
D、液體流量
2.單項(xiàng)選擇題板式熱交換器在設(shè)計(jì)上使熱交換器內(nèi)的兩種液體作()。
A、同向流動(dòng)
B、反向流動(dòng)
C、交叉流動(dòng)
D、分層流動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題在冷卻系統(tǒng)中,對(duì)淡水溫度的要求一般中高速柴油機(jī)出口溫度可控制在()。
A、60-70℃
B、70-80℃
C、比滑油高12℃
D、80-90℃
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)冷卻介質(zhì)的溫度時(shí),淡水出口溫度?。ǎM(jìn)出口溫差小于()。
A、中間值、10攝氏度
B、下限值、12攝氏度
C、最大值、10-15攝氏度
D、上限值、12攝氏度
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中海水壓力應(yīng)()淡水壓力。
A、大于
B、小于
C、等于
D、無(wú)規(guī)定
最新試題
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)通用報(bào)警裝置中說(shuō)法不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
啟動(dòng)空壓機(jī)前一般無(wú)需做的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器冷卻一般不可用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓載泵通常啟動(dòng)前應(yīng)注油、盤(pán)車(chē)確定無(wú)卡阻后全開(kāi)排除閥,全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動(dòng)。
題型:判斷題
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以()為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
題型:判斷題
滑油工作壓力應(yīng)按說(shuō)明定進(jìn)行調(diào)整一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題