A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
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A.12°
B.8°
C.6°
D.3°
A.貨物單重超過(guò)5t
B.貨物單長(zhǎng)超過(guò)12m
C.貨物單重超過(guò)3t及單長(zhǎng)超過(guò)12m
D.貨物單重超過(guò)40t或單長(zhǎng)超過(guò)10m
A.1.02
B.-0.104
C.0.916
D.1.124
A.1.761
B.1.601
C.2.081
D.1.921
A.6.2
B.5.6
C.7.3
D.6.8
最新試題
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
以下貨物可以同室配裝()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。