A.14°
B.12°
C.10°
D.8°
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A.減少0.07m
B.減少0.05m
C.增加0.07m
D.增加0.05m
A.134.8
B.730.0
C.265.0
D.1064.0
A.綁扎松緊要適宜
B.綁扎時(shí),每道綁索應(yīng)纏繞貨件兩周后再固定
C.為提高綁扎效果,節(jié)省綁索,綁扎角應(yīng)盡量小
D.每個(gè)生根地令上不能超過(guò)三根綁索,且方向不同
A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動(dòng)
C.防止貨物傾覆
D.以上都是
重大件貨物裝載的位置應(yīng)主要考慮()
①保證貨物和船舶安全②船舶結(jié)構(gòu)形式③便于作業(yè)和使用船舶重吊④貨物單位體積的重量和堅(jiān)固程度
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②③④
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個(gè)艙位合適()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。