跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中（）無(wú)關(guān)。

說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。

以下道面中，施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是（）。

以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中，正確的有（）。

事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。

時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí)，子鐘應(yīng)該滿足（）。

軟土地基處理中，應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有（）。

寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。

寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。