A.唧泥
B.錯臺
C.板邊角斷裂
D.翹曲
E.龜裂
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A.控制板的收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力所引起的裂縫出現(xiàn)的位置;
B.提供板間足夠的剛度;
C.避免板的膨脹產(chǎn)生過大的壓應(yīng)力;
D.防止地下水沿接縫滲透;
E.滿足施工需要。
A.用一定區(qū)間內(nèi)的間隙表示;
B.用跑道道面的實(shí)際高程表示(即用道面的縱剖面表示);
C.用讀取標(biāo)準(zhǔn)線和實(shí)際道面上的高差值表示;
D.用道面摩擦系數(shù)表示;
E.用跑道紋理深度表示。
A.道面施工中道面板在接縫處允許的鄰板高差和達(dá)不到設(shè)計高程的偏差
B.道面施工中的拉毛、刻槽
C.地下水位變化引起土基和基層的均勻沉陷
D.冰凍引起的道面鼓脹及溫度應(yīng)力引起的道面板的翹曲、抬高
E.飛機(jī)荷載的重復(fù)作用使道面在垂直方向產(chǎn)生的塑性累積變形
A.斬槽
B.拉槽毛
C.刻槽
D.壓槽
E.堆槽
A.道面摩擦系數(shù)
B.摩阻力
C.剛度
D.磨光性能
E.道面粗糙度
最新試題
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說明理由。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。