A.使船站守聽在NCS公共TDM信道
B.使船站天線對準衛(wèi)星
C.把本船所在的NAVAREA碼告訴岸站，一旦遇險，使RCC縮小搜救范圍
D.接收INMARSAT-A系統(tǒng)以電傳方式發(fā)往該區(qū)域的搜救信息和其它重要信息
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A.用VHF DSC
B.用MF/HF DSC
C.用INMARSAT衛(wèi)星船站
D.用VHF 70CH EPIRB
E.用INMARSAT L-EPIRB
F.用COSPAS/SARSAT S-EPIRB
A.應立即用DSC予確認
B.應推遲片刻，以便讓岸臺給予遇險應答，并在相應R/T率上守聽
C.若3鐘無岸臺應答，船臺應要相應的R/T率上給遇險船應答
D.若用無線電話給遇險船應答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應答，船臺應直接用DSC給予確認，然后向RCC進行遇險轉發(fā)
E.在HF上收到遇險報警時，可立即直接轉發(fā)給RCC
A.關閉DSC設備電源就可以了
B.立即關閉發(fā)射機，然后再開機并將頻率調在2182KHz上
C.在2182KHz上用無線電話發(fā)送取消誤報警電文
D.向RCC和本*司主管部門匯報
E.收到任何電臺詢問時，可不給予答
A.在8414.5KHz立即給予收妥確認
B.在8291KHz守聽五分鐘
C.在8376.5KHz守聽十分鐘
D.收到遇險通信，且本船有能力去救助用8291發(fā)送收妥確認
E.收到遇險通信，本船無能力去救助用8291發(fā)送說明原因
A.雙套設備
B.岸基維修
C.雙套設備及海上維修
D.海上維修及岸基維修
E.雙套設備及岸基維修
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）