A.在518KHz上接收MSI
B.不重復打印電文
C.在一定時間間隔內(nèi)不重復打印已收妥電文
D.能將所收報文的技術編碼B1~B4存儲60~70小時
E.能選擇接收設置B1,使接收機選擇接收所需B1類電報
F.能選擇接收設置B2,使接收機選擇接收所需B2類電報
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A.LUT
B.CES
C.信標
D.MCC
E.靜止軌道衛(wèi)星
F.低極軌道衛(wèi)星
A.船對岸、岸對船報警
B.船對船報警
C.搜救現(xiàn)場通信
D.搜救協(xié)調(diào)通信
E.船與岸間日常通信
F.駕駛室與駕駛室通信
A.輸入回路
B.混頻電路
C.SSB激勵器
D.乘積檢波器
E.中放
F.輸出回路
A.B1=A
B.B2=A
C.B3=A
D.B=A
E.B3B4=00
F.B1B2=00
A.CN01
B.CN02
C.CN04
D.CN03
E.CCIA
F.AAIC
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()